您是否遇到過(guò)鋸床跳閘悶車的現(xiàn)象？遇到這種突發(fā)狀況時(shí)，是否又束手無(wú)策，感到無(wú)從下手呢？濟(jì)南北方金鋒鋸業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)金屬帶鋸床、帶鋸條20年，電工部總工楊冰為您總結(jié)如下：

1.             變速箱內(nèi)渦輪副的機(jī)械損耗太大，造成系統(tǒng)效率降低，變速箱內(nèi)油溫升高。開箱重新裝配，應(yīng)當(dāng)調(diào)整合適渦輪副齒合間隙。

2.             導(dǎo)向臂內(nèi)合金塊與帶鋸條間隙太小，切削時(shí)合金塊與帶鋸條摩擦力過(guò)大，應(yīng)用塞尺把間隙調(diào)整到0.2～0.4mm。

3.             從動(dòng)輪傾斜角度太大，帶輪施加給鋸帶的向心力過(guò)大，鋸帶與床身上的的定位合金塊摩擦加大，負(fù)荷增加，嚴(yán)重時(shí)甚至拉傷鋸背、鋸帶開裂。應(yīng)當(dāng)適當(dāng)調(diào)小從動(dòng)輪傾斜角度。

4.             鋸架進(jìn)給量選擇太大，引起切削抗力增加，從而導(dǎo)致機(jī)床悶車，所以要調(diào)整調(diào)速閥減少進(jìn)給量。

5.             熱繼電器設(shè)定范圍偏小，保護(hù)靈敏性過(guò)高，是帶鋸床跳閘的直接原因，應(yīng)適當(dāng)調(diào)大熱繼電器量值。

6.             電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶老化松弛打滑，也會(huì)造成悶車現(xiàn)象，要適時(shí)漲緊或更新傳送帶。